山东松孚化工科技有限公司美斯夫品牌装载机**油：性能特点：良好的低温分散性和高温抗氧化性能减少发动机磨损，枣庄节能工程机械油节能标准，枣庄节能工程机械油节能标准，延长发动机使用寿命低挥发性减少机油消耗良好的橡胶兼容性，有效保护密封材料，防止泄漏技术规格：产品符合以下规格APISFGB11121-2006SF。
装载机**油：性能特点：良好的低温分散性和高温抗氧化性能减少发动机磨损，延长发动机使用寿命低挥发性减少机油消耗良好的橡胶兼容性，有效保护密封材料，防止泄漏技术规格：产品符合以下规格APISFGB11121-2006SF。 按的运动黏度分为22、32，枣庄节能工程机械油节能标准、46、68等牌号，供不同负荷的液压系统和不同环境温度地区选用。枣庄节能工程机械油节能标准
润滑系统是向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统，包括用以输送、分配、调节、冷却和净化润滑剂以及其压力，、流量和温度等参数和故障的指求、报警和监控的整套装置。在润滑工作中，根据各种设备的实际工况，合理选择和设计其润滑方法、润滑系统和装置，对***设备具有良好的润滑状况和工作性能以及保持较长的使用寿命，具有十分重要的意义。一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：1)***均匀、边续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足，并可按需要调节。2)工作可靠性高。采用***密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。3)结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始投资及维修费用低。4)带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。枣庄节能工程机械油节能标准L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。
轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min；重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及全负荷转速在300r/min以下的低速柴油机。2．1柴油的牌号及规格柴油按其凝点可分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六种牌号。10#柴油表示其凝点不高于10℃。2．2柴油的选择依据固选择柴油时，应依据柴油的冷凝点，对照当地风险率为10%的比较低气温选择柴油牌号。一般依据以下原则：（1）10#柴油适合于有预热设备的高速柴油机上使用（2）0#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在4℃以上的地区使用。（3）-10#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-5℃以上的地区使用。（4）-20#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-5℃—-14℃以上的地区使用。（5）-35#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-14℃—-29℃以上的地区使用。（6）-50#柴油适合于当地风险率为10%的比较低气温在-29℃—-44℃以上的地区使用。不同牌号的柴油可搀兑使用，因此不需进行专门换季换油。在0#柴油中加入40%的裂化煤油，可获得-10#柴油。柴油中不能掺入汽油，柴油中掺入汽油后，发火性能将***变差，导致启动困难。
石油润滑油馏分经脱蜡、溶剂精制及白土处理而得的一般质量的润滑油。通常只加抗氧化添加剂。机械油分为高速机械油和普通机械油，分别用于纺织机械锭子、普通机床等一般机械的润滑，按50℃运动粘度分牌号。在现有的润滑剂的分类中已取消“机械油”的分类，可以参照L-AN类的特点选用您需要的润滑油。
中文名：全损耗系统油习惯称谓：机械油(Machine oil)英文名：Total loss system oil学科分类与代码(GB/T 13745-92)：530.51(化学工程.石油化学工程)主要的资料来源：GB 7631.10-92 "润滑剂和有关产品（L类）的分类" ***部分 A组(全损耗系统) 工程机械基础车大多选用汽车或装甲车底盘，其用油可分为汽油车辆用油、柴油车辆用油。
工程机械**油也称工程机械润滑油，指专业用于大型挖掘机械、装载机械、吊装机械、推土及筑路机械等大型机械设备的**润滑油。工程机械**油主要包括工程机械**柴油增压发动机油、工程机械**抗磨液压油、重负荷齿轮油、液力传动油等共四大类，十余个品种。
分类：1、工程机械**抗磨液压油：具有优良的抗磨性能，更好的抗泡性和热氧化安定性，工程机械**液压油通常使用HM/HV46或更***别液压润滑油.2、工程机械齿轮油：主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统，按API车辆齿轮油的质量级别，大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油。3、工程机械**液力传动油：我国液力传动油*有两种企业规格，按100℃运动粘度分为8号和6号两种。 诚信经营，质量有***，就选山东松孚美斯夫。烟台加工工程机械油厂家直销
每次添加或更换润滑油后，及时做好机械保养记录。枣庄节能工程机械油节能标准
L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，**铁道部门使用。枣庄节能工程机械油节能标准
